“BRČKO GAS” je zvanični predstavnik DIGITALTUNING-a za Bosnu i Hercegovinu.
Naša modifikacija - tuning je pripremljen kroz dugo i detaljno podešavanje na ispitnom stolu. DIGITAL TUNING modifikacije se jednostavno instaliraju na ECU (engine control unit) računar ubrizgavanja i originalni čip se zamenjuje našim. Novi podaci se prenose kroz ECU koji je direktno povezan sa računarom. Kod kola gde se originalni ECU ne može modifikovati DIGITAL TUNING nudi dopunski modul koji se može prilagoditi bilo kojem tipu motora. Naša ECU modifikacija ne zahteva bilo kakva nova podešavanja kao ni modifikacije motora.
Pouzdanost i trajnost motora ostaju isti. Nakon instaliranja modifikacije se testiraju od strane proizvođača pomoću dijagnostičkog aparata.


Modifikacijom - tuningom se određuje:

-Optimalna efikasnost motora u svim rezimima rada
-Postojano povećanje snage, bolje ubrzanje kao i povećanje maksimalne snage
-Odlično ubrzanje pri manjem broju obrtaja motora uzrokuju značajno smanjenje potrošnje goriva
Naša modifikacija - tuning je moguća na svakom benzinskom, turbo i turbo-dizel motoru kao i motorima sa common-rail tehnologijom.

Zašto ?
Chiptuning - Prednosti, zašto proizvođač to nije već uradio?

Jos od postanka automobilske industrije rađene su modifikacije na motoru. Čak i na modelu A Henrija Forda, vozač je imao mogućnosti da kontroliše paljenje pomoću poluge na volanu. Cilj je bio da se poboljšaju performanse automobila podešavanjem vremena paljenja i što boljeg odnosa vazduha i goriva. Mnogo dana je prošlo i tehnologija izrade motora dramatično je poboljšana tokom poslednjih 20 godina. Sistemi elektronskog ubrizgavanja i elektronskog paljenja omogućili su postizanje zavidne snage iz malih motora o kojem su inženjeri mogli samo da sanjaju ranijih godina. Danas su svi motori upravljani pomoću računara ECU. Softver unutar ECU usklađuje na primer: vreme paljenja, dotok goriva, rad turbo punjača... da bi se postigle što bolje performanse.
Proizvođač mora da pravi kompromise. Razlozi za to su:

-Različitost goriva u različitim zemljama
-Emisije izduvnih gasova usled korišćenja lošeg goriva
-Prekoračenje servisnih intervala
-Različiti stilovi vožnje
-Meteorološki faktor (visoke temperature i hladnoća)
-Dozvoljene vrednosti emisije izduvnih gasova u zavisnosti od zemlje
-Finansijski razlozi kao sto su troškovi registracije i osiguranja

Tako da proizvođač mora da bude zadovoljan sa kompromisnim rešenjem da bi ispunio ove uslove. Postoje takođe velike fabričke tolerancije koje proizvođač zeli da izbegne ograničenjem ECU softvera. Rezultat toga je prilično slab softver za ECU vašeg vozila.

Naš zadatak je da eliminišemo te kompromise. Mi optimizujemo i individualizujemo softver vašeg vozila na način koji ostavlja mesta za tolerancije ali ne tako velike kao kod proizvođača. Softver je individualno razvijen za našu zemlju da bi zadržali automobil/motor u okviru tih granica.

Motor
Da li će zivotni vek mog motora biti ugrožen posle tuninga?

Jednostavan odgovor je : NE !
Rezervne snage motora su tolike da ne morate očekivati veće habanje motora. Mi optimizujemo parametre motora bez prekoračenja limita pouzdanosti. Ukoliko je automobil vožen oštro približno skraćenje radnog veka motora je 3-5%. To bi značilo 480.000 km umesto 500.000 km.

Potrošnja
Šta je sa potrošnjom?

Zavisi od stila vožnje. Optimalno podešavanje i povećan obrtni momenat obično dovode do smanjenja potrošnje goriva od 10%.


Oslanjanje
Da li mi je potrebno jače vešanje ili jače kočnice?

Ne,nije potrebno stavljati pojačano vešanje ili jače kočnice posle modifikacije.


Servisiranje
Da li je podešavanje motora pomoću cipa moguce otkriti prilikom servisa?

Ne. Vaš serviser ne može da otkrije modifikaciju softvera pomoću svoje opreme (dijagnostičkog porta), pošto je fabrički program korišćen za nadogradnju, sve karakteristike motora su originalne.



Temperatura
Hoće li motor raditi na većoj temperaturi nakon modifikacije?

Temperatura može neznatno da poraste u trkaćkim uslovima. U proseku to je između 5-8 stepeni.


Povećanje
U kom opsegu broj obrtaja motora se poboljšava performanse motora?

Uz ugrađeni čip osetićete snagu na svim obrtajima motora ali posebno na nižim i srednjim obrtajima.

Za više informacija posjetite: www.digitaltuning.ch